Product Yateks Baroscope (Camera Inspection High Level)

Yateks Baroscope (Layanan Resmi Yateks Indonesia)

- Camera Inspection High Level - 

 

Advantages of Automotive Borescope

Borescope otomotif terutama digunakan untuk memeriksa pembuatan dan pemeliharaan mobil, permesinan presisi, petrokimia, manufaktur militer, lubang kecil pada peralatan kecil, kondisi internal celah kecil, keausan komponen mekanis, kelonggaran, dan pemeriksaan kualitas pompa minyak.

Keuntungan Borescope Otomotif

1. Sederhana, fleksibel, kompak dan mudah dibawa, tabung penyisipan yang lembut, kecil dan fleksibel dapat mencapai bagian tersembunyi yang perlu diperiksa.

2, intuitif dan akurat, dan mudah mendeteksi kerusakan komponen internal sedini mungkin, sangat membantu untuk mengecualikan bahaya keselamatan pada tahap perkecambahan.

3. Kekompakan, portabilitas, dan mobilitas instrumen itu sendiri dapat mengurangi intensitas kerja dan meningkatkan efisiensi kerja.

4. Biaya perbaikan berkurang, dan kerusakan yang disebabkan oleh pembongkaran ganda dan perakitan bagian-bagian mesin otomotif dihindari.

Aplikasi Kamera Inspeksi Otomotif:

Endoskopi otomotif artikulasi digunakan untuk mendeteksi dan mendiagnosis keausan dan penyumbatan karbon pada mesin mobil, silinder, komponen hidrolik, pipa bahan bakar, muffler, sistem pengangkutan dan pendingin udara, perbedaan, tangki air, tangki bahan bakar, tangki bahan bakar, kotak gear, dll.

1. Ini memiliki kinerja tahan air dan tahan minyak dan dapat digunakan untuk inspeksi berbagai pipa dan silinder.

2. Pemeriksaan benda asing di berbagai peralatan mekanik, mesin atau mesin.

3. Penggunaan polisi, keselamatan publik, anti-terorisme, penyelidikan pabean, pencarian, dan

 

Fungsi Endoskopi Otomotif dan Prosedur Pengujian

Apa itu Borescope Otomotif?

Borescope mobil sebenarnya adalah salah satu jenis endoskopi industri. Sederhananya, mereka adalah instrumen yang mendeteksi dan melihat bagian-bagian internal mobil. Secara umum, banyak bengkel mobil dan toko 4S sekarang menggunakan instrumen ini, karena, selama pemeliharaan, beberapa bagian mobil yang lebih rahasia lebih sulit untuk diamati dengan mata telanjang, sehingga perlu untuk memantau bagian dalam dengan cara instrumen. Sebagai contoh, endapan karbon mesin dan wadah AC yang kotor berguna untuk inspeksi dan perbaikan.

Videoscope otomotif dirancang khusus untuk industri manufaktur dan pemeliharaan otomotif. Hal ini terutama digunakan untuk mendeteksi dan mendiagnosis keausan, endapan karbon, penyumbatan, dll. Dari mesin mobil, silinder, pipa bahan bakar, mesin, muffler, sistem konveyor, diferensial, tangki air, tangki bahan bakar, tangki bahan bakar, gearbox, dll., Yang sangat mengurangi waktu dan biaya perbaikan. Itu juga menghindari kerusakan yang disebabkan oleh beberapa pembongkaran dan perakitan mesin. Ini juga sangat menunjukkan efek positifnya pada pembersihan dan pemeliharaan mesin mobil.

penggunaan borescope di bidang otomotif

Prosedur Uji Endoskopi Otomotif

1. Kita perlu memahami struktur internal mobil, memeriksa konten dan lokasi spesifik, dan mengikuti prosedur untuk memperluas instrumen tautan yang relevan dan memeriksa catu daya.

2. Pilih probe yang sesuai untuk memasukkan komponen internal kendaraan yang akan diuji. Sebelum pengujian, harus jelas bahwa halangan, gerinda, dll. Dalam saluran dapat menghalangi dan memeriksa objek probe.

Perawatan harus diambil selama proses inspeksi untuk memastikan bahwa probe mencapai bagian yang ditentukan dengan lancar. Jika probe menemukan resistensi yang jelas selama proses propulsi, itu harus berhenti bergerak maju dengan segera. Probe harus lambat ketika ada. Jika macet, jangan ditarik terlalu keras untuk menghindari kerusakan pada benda kerja atau probe.

Gambar yang diambil dapat difoto dan direkam selama proses deteksi, yang nyaman untuk pemrosesan dan analisis nanti.

Setelah tes selesai, probe harus dibersihkan dan lokasi instrumen dibersihkan sesuai kebutuhan.

Fitur Yateks mengartikulasikan borescope otomotif

1. Sederhana, fleksibel, kompak dan mudah dibawa, tabung penyisipan yang lembut, kecil dan fleksibel dapat mencapai bagian tersembunyi yang perlu diperiksa.

2, intuitif dan akurat serta mudah diimplementasikan, dan dapat mendeteksi kerusakan komponen internal sedini mungkin, sangat memudahkan pengecualian bahaya keselamatan pada tahap perkecambahan.

3. Kekompakan, portabilitas, dan mobilitas instrumen itu sendiri dapat mengurangi intensitas kerja dan meningkatkan efisiensi kerja.

4. Biaya perbaikan berkurang, dan kerusakan yang disebabkan oleh beberapa pembongkaran dan perakitan bagian-bagian mesin dihindari.

Penggunaan Endoskopi Mobil

Borescope otomotif terutama digunakan untuk memeriksa pembuatan dan pemeliharaan mobil, pemesinan presisi, petrokimia, pabrikan militer, lubang kecil pada peralatan kecil, kondisi internal celah kecil, keausan komponen mekanis, kelonggaran, dan pemeriksaan kualitas pompa minyak.

Penerapan Endoskopi Industri dalam Inspeksi dan Perbaikan Mobil

Endoskopi industri adalah produk teknologi tinggi baru yang dirancang dan diproduksi sesuai dengan persyaratan inspeksi permukaan bagian dalam pipa lurus seperti petrokimia, mesin industri, industri listrik dan elektronik, dan aerospace. Endoskopi industri juga banyak digunakan dalam industri produksi dan pemeliharaan mobil.

Dalam pembersihan dan perawatan mesin mobil, endoskopi mobil juga merupakan penolong yang baik. Diagnosis simpanan karbon katup selalu menjadi masalah di industri perbaikan otomotif. Secara umum, ada dua metode diagnostik di bengkel profesional.

1. Metode Pembongkaran Tradisional

Yaitu, pisahkan mesinnya dan periksa apakah ada deposit karbon. Ini intuitif tetapi memakan waktu dan melelahkan, dan tidak peduli komponen apa yang dibongkar sekali, itu akan mempengaruhi kinerjanya kurang lebih, mengurangi masa kerjanya.

2. Endoskopi Mobil

Lepaskan busi atau injektor dan gunakan endoskop untuk mengamati tingkat simpanan karbon pada katup. Fitur utama adalah bahwa proses pembentukan dan pembakaran campuran di ruang bakar dan keadaan kerja silinder, katup gas dan mahkota piston pada suhu tinggi dapat diamati di bawah kondisi kerja mesin, dan gambar di atas diidentifikasi oleh sudut engkol oleh kamera kecepatan tinggi. Rekam ini. Pada saat yang sama, dapat dihubungkan ke komputer dan dapat disebut, lambat-dirilis, sebagian diperbesar dan ditafsirkan pada waktu tertentu dengan menggunakan perangkat lunak pengolah gambar yang sesuai. Teknik visualisasi ini tidak hanya menjadi asisten yang baik untuk desain dan pengembangan otomotif tetapi juga alat untuk pelatihan dan pengajaran teknologi otomotif.

Mengartikulasikan borescope otomotif telah diakui secara luas oleh pengguna di industri perbaikan mobil, dan operasinya yang sederhana dan fleksibel merupakan alat uji dan diagnostik yang sangat diperlukan dalam industri perbaikan mobil.

Yateks Optoelektronik Industrial Endoskopi mengintegrasikan cahaya, listrik, dan gambar. Endoskop industri video seri N dilengkapi dengan gambar berwarna beresolusi tinggi, yang membuat gambar lebih jelas, memungkinkan operator untuk menggunakan gambar warna definisi tinggi untuk mengamati titik dan kesalahan yang diduga. Bagian ini menggunakan sistem pemrosesan perangkat lunak gambar yang unik untuk membekukan, memperbesar, dan menganalisis, sangat meningkatkan keakuratan menentukan lokasi kesalahan mobil.

1, Periksa piston dan busi karbon

Pemeriksaan simpanan karbon dapat dinilai dengan “disintegrasi”, yaitu, membongkar mesin mobil atau mengamati perubahan tegangan umpan balik, tetapi kedua metode ini memiliki persyaratan profesional yang lebih tinggi, dan menggunakan endoskop mobil untuk memeriksa mesin mobil, ia dapat melewati lubang busi atau semprotan Nozzle dapat langsung mengamati berbagai kesalahan di dalam silinder.

Untuk memeriksa piston dan busi karbon

B-series-Portable-Industri-Borescope-6 B-series-Portable-Industrial-Borescope-7

2, Dinding bagian dalam pipa knalpot

Memeriksa tembakan nyata dari pipa knalpot, jelas bahwa ada sedikit lubang pengelasan di dinding pipa knalpot.

3, Pengujian suku cadang mobil

Jelas bahwa ada lubang pengelasan kecil di dinding pipa knalpot.

Deteksi apakah ada keretakan, pigmentasi, dll. Di dalam onderdil mobil. Lubang yang diukur bengkok. Diameter minimum adalah 4MM, yang tidak dapat diamati secara langsung.

P-series-otomotif-endoskopi-digunakan-dalam-suku cadang mobil-inspeksi

4, Pemeriksaan pengecoran otomotif

Dalam pemeriksaan coran mobil, itu terutama untuk memeriksa kotoran internal dan trachoma produk.

Pemeriksaan pengecoran otomotif

5, Silinder mesin

Silinder mesin

6, Deteksi gas buang konverter katalitik Gambar 6 adalah Yatai Optoelektronik HIE endoskop video definisi tinggi di Pusat Teknologi Otomotif Dongfeng untuk mendeteksi konverter katalitik gas buang

7, Deteksi kepala silinder

Pengecoran memeriksa kepala silinder silinder untuk deteksi cacat internal untuk menentukan apakah itu memenuhi syarat.

(Borescope - Use - In - Car - Engine - Aluminium - Cylinder - Head)

Selain itu, endoskopi otomotif juga dapat digunakan dalam inspeksi gearbox, tangki air, inspeksi tangki bahan bakar, deteksi lubang injeksi bahan bakar, dll.

Oleh karena itu, borescope otomotif tidak hanya merupakan artefak bagi pemilik mobil untuk memahami kondisi mobil, tetapi juga generasi baru alat perawatan untuk pengujian kendaraan yang tidak merusak di bidang perawatan kendaraan.

Borescope inspection Aircraft & Aviation Engine Application

Apa itu borescope mesin penerbangan?

Borescope mesin penerbangan sebenarnya adalah salah satu jenis endoskopi industri. Secara sederhana, mereka adalah instrumen yang mendeteksi dan melihat bagian internal pesawat. Ini adalah alat penting untuk proyek pengujian non-destruktif pesawat. Insinyur perawatan pesawat menggunakan kamera borescope penerbangan untuk mengamati permukaan komponen pesawat untuk menentukan mesin dan bilah turbin, ruang bakar dan dinding bagian dalam shock absorber roda pendaratan apakah ada kerusakan.

borescope-used-in-aviation-video-borescope-system

Sebelum inspeksi borescope penerbangan, mungkin perlu untuk membersihkan permukaan permukaan inspeksi, seperti pembersihan, penghapusan debu, kerak, dan perlindungan permukaan. Selain itu, mungkin perlu untuk membuka penutup inspeksi, fairing, dll., Atau untuk mengeringkan minyak di tangki bahan bakar dan penyangga guncangan roda pendaratan untuk memeriksa permukaan bagian dalam struktur.

Pentingnya borescope mesin pesawat terbang di NDT

Mesin pesawat adalah mesin presisi yang sangat canggih, termasuk lima komponen utama dari intake, kompresor, ruang bakar, turbin, dan knalpot. Bagian-bagian ini kompleks dalam struktur dan proses, membutuhkan bahan yang tinggi dan presisi pabrikan, dan sulit untuk diproses. Oleh karena itu, deteksi endoskopi industri non-destruktif dalam inspeksi visual sangat penting.

Inspeksi Borescope, karena endoskopi industri portabel berdefinisi tinggi mirip dengan gastroskopi dan bronkoskopi yang biasa digunakan di rumah sakit. Dengan peralatan endoskopi industri yang berdedikasi, ini adalah satu-satunya metode inspeksi dalam pemeliharaan rute yang dapat memahami kondisi internal tanpa membongkar mesin. Hal ini dapat digunakan untuk mendeteksi komponen saluran udara aliran utama dari mesin, kompresor tekanan tinggi, bilah turbin dari berbagai tahap, Bagian seperti nozel bahan bakar, ruang bakar, dll. Yang sulit untuk dibongkar dan memiliki aksesibilitas yang buruk.

Dalam mesin aero, kelalaian setiap cacat dapat menyebabkan insiden keselamatan. Teknologi deteksi yang efektif harus disesuaikan untuk memenuhi persyaratan pengembangan mesin aero masa depan sehingga cacatnya dapat ditampilkan secara lebih intuitif sehingga informasi fitur cacat yang relevan dapat diekstraksi secara efektif dan diidentifikasi secara otomatis. Visualisasi cacat memfasilitasi analisis dan pemrosesan mesin yang baik untuk memenuhi kebutuhan inspeksi otomatis yang cepat dan efisien di masa depan.

Mesin pesawat inspeksi Borescope memiliki fungsi utama sebagai berikut:

1. Mendeteksi gerinda dan residu dari bagian aliran udara utama engine, dan apakah ada retak atau cacat terkait. Melalui deteksi, masalahnya dapat ditemukan lebih banyak dan bahaya keselamatan dapat dipecahkan;

2. Mendeteksi cacat permukaan pada mesin pesawat kompresor tekanan tinggi, termasuk gundukan, retakan, residu, kerataan, dll. Setiap gelembung atau retakan di sembarang tempat dapat menyebabkan pesawat jatuh, tidak ceroboh;

3. Mendeteksi retakan, tonjolan, gelembung, dll. Dari bilah turbin mesin di semua tingkatan untuk memastikan pengoperasian bilah yang normal;

4. Mendeteksi kondisi pembakaran mesin untuk memastikan bahwa tidak ada puing-puing di ruang bakar dan tidak ada cacat pada permukaan;

5. Mendeteksi kondisi lain di dalam mesin.

 

 

Bisakah kelemahan internal sayap pesawat terlihat dengan borescope?

Seperti yang kita ketahui endoskopi memiliki berbagai inspeksi dan dapat dengan cepat dan mudah dibantu oleh staf untuk secara visual memeriksa interior komponen pesawat, terutama yang kurang terbuka dan memiliki retakan yang lebih lama dan kerusakan akibat korosi. Periksa bilah turbin engine, ruang bakar, dan kerusakan pada dinding bagian dalam rangka luar dari penyangga kejut gir pendarat.

Kita semua tahu bahwa keselamatan pesawat adalah proyek utama untuk pengujian non-destruktif dari sistem penerbangan. Setiap kali sebelum pesawat lepas landas, perlu diperiksa dan diuji dengan hati-hati untuk memastikan bahwa penerbangannya benar-benar aman. Di antara mereka, sistem borescope video penerbangan telah memberikan kontribusi besar. Saat ini, teknologi sistem borescope video penerbangan sangat matang di Cina dan memainkan peran penting dalam bidang dirgantara.

Kami memperkenalkan endoskopi yang biasa digunakan dalam inspeksi pesawat. Secara umum, pipa bor dan endoskopi lurus terutama digunakan. Endoskopi industri adalah area di mana mata telanjang tidak dapat mengakses secara langsung. Ini adalah metode inspeksi visual dalam industri pengujian non-destruktif, dan dimungkinkan untuk membongkar komponen mekanis.

Sistem borescope video penerbangan terutama digunakan untuk memeriksa rongga kerja mesin pesawat terbang, permukaan las, permukaan saluran, bilah pesawat terbang, turbin, ruang bakar, dll .; dan silinder mesin, pipa bahan bakar, komponen hidrolik, komponen nozzle berada dalam kontrol kualitas dan inspeksi perawatan. Alat deteksi yang sangat diperlukan.

Ini berarti endoskopi industri diperlukan untuk inspeksi dan pemeliharaan pesawat.

Keuntungan sistem video borescope Aviation:

1, Ini intuitif, akurat dan sederhana, dan dapat mendeteksi kerusakan komponen internal mesin sedini mungkin, yang sangat bermanfaat untuk mengecualikan bahaya keselamatan pada tahap tunas.

2, Endoskopi menghindari dekomposisi mesin dan penggantian mesin yang sesuai, transportasi, dan biaya lainnya serta kerugian pemadaman pesawat yang tidak perlu, menghemat biaya perawatan.

Tentu saja, inspeksi visual juga memiliki keterbatasan. Selain pekerjaan pembersihan yang diperlukan untuk permukaan samping, retakan dengan lebar kurang dari 0,01 mm mudah diabaikan, dan instrumen yang lebih ketat diperlukan untuk konfirmasi akhir. Menurut statistik pemeliharaan, sekitar 90% penggantian non-rutin engine berhubungan langsung dengan hasil endoskopi. Sebagai satu-satunya alat inspeksi yang dapat memahami kondisi internal mesin tanpa membusuk mesin selama perawatan rute.

Bila ingin mendapatkan info lanjut dan demo mengenai Produk Yateks Baroscope - Endoscope, dapat menghubungi Kami di produk layanan Resmi Yateks Corp..

Head Office :
PT. Energi Duta Perkasa (EDP)
Ruko Kranggan Permai
Jl. Alternatif Cibubur - Cileungsi
Blok RT 16 No. 21 Kranggan
Bekasi - Jawa Barat

Tlp. 021 5020 8685
Mobile. 0813 1623 6235 ( Marketing Ops )